轴承保持架的引导方式经常被客户甚至是销售所忽略，大部分时候我们是普通工况，差异性并不能体现出来，但在一些极端应用工况或润滑条件下，还是有一定区别的。今天我们就来聊聊轴承保持架的引导方式。
轴承保持架有哪些作用？
保持架作为轴承的重要组成部分，主要是用来引导和分隔滚动体，从而达到减小轴承摩擦热量，优化滚动体载荷分布，改善润滑的目的。
轴承保持架引导⽅式？
保持架的引导作⽤其实指的是对滚动体运⾏的修正。这种修正是通过保持架和周围零部件的碰撞实现的。
轴承保持架的引导⽅式通常有三种：滚动体引导、内圈引导、外圈引导。
图1：从左至右依次滚动体引导，内圈引导，外圈引导
⼀、滚动体引导
轴承最常见的标准引导结构是滚动体引导。
滚动体引导的轴承保持架位于滚动体中间部位。保持架和轴承内外圈都不接触和碰撞，保持架和滚⼦的碰撞修正滚动体运动，同时将滚动体分隔在⼀定的等间距位置。
采⽤滚动体引导，保持架与内外圈的挡边表⾯均不接触，在⾼速下，滚动体转速增⾼，旋转不稳定。
滚动体引导：引导接触面较小，保持架可承受的冲击能力较小。
保持架间隙：与引导接触面间隙大，容易受冲击和振动载荷影响。
滚动体引导：适⽤于中速和中等负荷处，中低振动以及中低加速环境。
⼆、外圈引导
外圈引导的轴承保持架位于滚动体靠近外圈⼀侧，在轴承运⾏的时候，轴承保持架有可能和轴承外圈发⽣碰撞从⽽修正保持架位置。
外圈引导并不是说保持架与滚动体的兜孔之间没有间隙，是兜孔间隙大于保持架与外圈之间的间隙。
外圈引导：相对滚动引导具有更高的引导精度。外圈引导⼀容般⽤于⾼速、振动及加速度较大的情况。
特殊加工：因为是挡肩引导，挡肩需要磨削加工。
外圈引导：润滑脂比较难进入引导面，推荐油润滑。脂润滑时，润滑脂寿命会缩短。
外圈引导：引导接触面较大，同等载荷下，接触应力减小。
保持架间隙：与引导接触面间隙较小，在冲击和振动载荷下可以减小冲击力。
三、内圈引导
内圈引导的轴承保持架位于滚动体靠近内圈的位置，在轴承运转的时候，保持架有可能和轴承内圈发⽣碰撞，从⽽修正保持架位置。
内圈引导优势：见外圈引导。
四，结论：
三种保持架引导⽅式在不同类型的轴承都可能出现，其中有性能原因，也有轴承本⾝的设计、制造以及经济性原因。⼯程师可以根据需要进⾏选择。但有的时候⼯程师没有选择余地。
不论如何，不同保持架引导⽅式的不同性能必须被注意。比如：
高速齿轮箱中，轴承转速高，通常采用润滑油润滑，我们可以尽量选择外圈引导的轴承。
在常规电机中，轴承转速中等，电机通常选用润滑脂润滑，建议尽量选择滚动体引导。
但是振动电机用于振动设备，振动大，可以选择保持架外圈引导的轴承，但是需要优化轴承的润滑补充时间。
